Además la Dirección de Aeropuertos prepara la licitación de un diseño para potenciar la infraestructura del terminal aéreo de Cañete.

En su reciente visita a la región del Biobío, el director nacional de Aeropuertos, Boris Olguin, realizó una visita de inspección a los aeródromos de Cañete y Lebu donde acompañado de los respectivos alcaldes analizaron los proyectos que hoy en se encuentran en carpeta para mejorar estos espacios.

Olguin destacó que en el caso de Los Pehuenches de Lebu se comenzó a construir un moderno refugio de pasajeros con el “cual se potencia el trabajo que estamos haciendo en toda la region con la red de aeródromos. Existe una operación importante entre Lebu, Tirúa y la isla Mocha lo que nos desafía a mejorar las condiciones como Dirección de Aeropuertos. No es posible que la gente esté a la intemperie un par de horas esperando, por lo que es muy significativo lo que estamos haciendo”.

Agregó que al mejorar cada uno de estos pequeños terminales aéreos “tendríamos una red completa entre Lebu, Tirúa, isla Santa Maria, isla Mocha y el aeropuerto Carriel Sur, este último actuando como un gran centro de operaciones”.

Para el Alcalde de Lebu, Cristian Peña, esta obra “permite entregar mejores condiciones a las personas que esperan avión diariamente en este aeródromo”.

CAÑETE

Mientras que para el aeródromo Las Misiones de Cañete recientemente fueron aprobados los recursos para ejecutar el diseño de lo que será la transformación del terminal aéreo, iniciativa que considera $150 millones de inversión gracias a un aporte del Programa de territorios Rezagados del Gobierno Regional del Biobío y el cual se espera esté terminado a fines de 2017 para luego proceder al inicio de las obras.

Esta buena noticia fue recibida por el alcalde Abraham Silva como un hito de “esperanza que el desarrollo de la provincia de Arauco, en el área turística, pero también productiva. Es necesario crear polos de desarrollo importante en la provincia y el mejoramiento del aeródromo nos permitirá dar respuesta a una serie de necesidades de los clubes aéreos y otros que han planteado la importancia que aquí aterricen aviones de menor escala”.

Según explicó el director nacional el diseño del proyecto contemplará la pavimentación de la pista de aterrizaje, calle de rodaje y plataforma, demarcaciones, sistemas de iluminación, conformación de franja de seguridad, refugio terminal de pasajeros y provisión de servicios básicos, cerco perimetral, estacionamientos, punto de posada o helipuerto, entre otros.